电动车充电频率需根据电池类型、使用场景和剩余电量综合判断。铅酸电池建议在电量剩余20%-30%时充电，避免深度放电；锂电池则支持随用随充，但需避免电量耗尽。充电时长控制在6-8小时，冬季可适当延长1-2小时，夏季需注意散热。长期闲置时，每月至少充一次电以防止电池饿死。
铅酸电池对充电时机较为敏感，频繁完全放电会加速极板硫化，导致容量下降。日常使用中，若单日骑行消耗电量超过50%，建议当天充电；若消耗低于30%，可间隔2-3天充电。充电器变绿灯后，浮充1-2小时即可断电，避免过充导致电解液蒸发。铅酸电池的充放电循环约300次，过度频繁充电会缩短其寿命。
锂电池的化学特性使其更适合灵活充电，无需刻意放空电量。日常使用中，保持电量在30%-50%区间充电最佳，既能满足续航需求，又可减少电池损耗。快充虽便捷，但长期使用可能影响电池健康，建议以慢充为主。需注意，锂电池在低温环境下性能会下降，冬季充电前应确保电池温度恢复至室温。
高温环境下充电需选择阴凉处，避免阳光直射；雨天充电需确保接口干燥，防止短路。骑行后电池温度较高，应冷却30分钟再充电。使用原厂充电器，避免劣质充电器导致电压不稳。若电池出现鼓包、续航骤降等情况，需及时更换，不可强行充电。
每月至少进行一次完整充放电，激活电池活性物质。存放前将电量充至50%-70%，避免满电或亏电存放。若车辆配备智能化换电柜，可优先使用以保持电池状态稳定。正确的充电习惯能延长电池寿命1-2年，减少更换成本。